มุมมองด้านหน้าสะดุดตาด้วยกระจังหน้าที่โดดเด่น และยกสูงรับกับฝากระโปรงหน้าที่ดีไซน์ด้วยเส้นสายพริ้วไหว ติดตั้งชุดไฟหน้าที่เฉียบคม พร้อมชุดไฟ LED Daytime Runing Light ไว้ภายในโคม แนวเส้นหลังคาโค้งมนได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถสปอร์ตในค่ายอย่าง RCZ เพิ่มความหรูหราด้วยชุดหลังคาแบบ Panoramic สำหรับด้านหลังเปี่ยมด้วยความแข็งแกร่ง วางขอบห้องเก็บสัมภาระท้ายไว้ต่ำ เพื่อเพิ่มความสะดวกในการขนสัมภาระ สร้างจุดสนใจด้วยไฟท้ายขนาดใหญ่ดีไซน์เฉี่ยวส่องสว่างด้วยชุดไฟ LED แบบ 3 แถว ภายในห้องโดยสารนั้นมากับการตกแต่งด้วยวัสดุเกรดดี มีให้เลือก 2 สไตล์ แต่รายละเอียดส่วนใหญ่จะยังไม่เปิดเผย
ส่วนช่วงล่าง และล้อได้รับการปรับแต่งให้สามารถรองรับน้ำหนักได้ที่ราวๆ 1,045 กก. จากพื้นฐานของแม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมคานขวางรับน้ำหนัก Crossmember ชุดสปริง และโช๊คอัพที่พัฒนาขึ้นมาใหม่ เพื่อให้มีสมรรถนะการขับขี่ที่ดีนุ่มนวล และมีเสถียรภาพ พร้อมด้วยโหมดการขับขี่ที่สามารถเลือกได้ให้เหมาะสมกับสภาพเส้นทาง คือ หิมะ (Snow), Off-Road, ทราย (Sand) และ ESP Off เพื่อเพิ่มความเร้าใจแบบไร้เสภียรภาพ โดยชุดล้อและยางที่ใช้จะมีให้เลือก 2 ขนาดคือ 215/60 R16 หรือ 205/50 R17 โดยทุกเวอร์ชั่นของ 2008 จะติดตั้งระบบความปลอดภัย ESP, ASR, CDS, EBA และ EBFD มาให้เป็นมาตรฐานทำงานควบคู่กับระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ ในรุ่นท็อปจะมากับดิสก์เบรกด้านหน้าขนาด 266 x 22 มม. และด้านหลังขนาด 283 x 26 มม. ส่วนความยาวฐานล้อ 2.54 ม. นอกจากจะทำให้ห้องโดยสารกว้างขวางขึ้น โดยเฉพาะพื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังแล้ว ยังช่วยให้ 2008 มีห้องเก็บสัมภาระที่กว้างขวาง และขนาดใหญ่ สามารถบรรจุสิ่งของที่มีความสูง 60 ซม. ได้แบบสบายๆ ทั้งยังเพิ่มพื้นที่ความจุได้ด้วยการพับเบาะหลังแบบ 60/40
รถใหม่
มีรายละเอียดด้านสมรรถนะเปิดเผยคร่าวๆ เพียงเทคโนโลยีของเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ 1.2 ลิตร e-VTi นี้ ได้ผ่านการพัฒนามาเพื่ออให้มีประสิทธิภาพสูงสุดในเรื่องจของการประหยัดเชื้อเพลิง และลดมลพิษ ทั้งยังสามารถลดน้ำหนักลงได้ถึง 21 กก. เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 4 สูบ แต่กลับให้พละกำลังที่ใกล้เคียงกัน โดยรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน e-VTi เคลมอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำราว 3.8 ลิตร/100 กม. หรือ 61.8 ไมล์/แกลลอน และมีความสะอาดอยู่ที่ 99 กรัม/กม. ส่วนรุ่นดีเซล e-HDI ที่ 98 กรัม/กม. จากการติดตั้งฟังค์ชั่น Stop&Start
นอกจากนี้ยังมีรถ รุ่น ใหม่ที่ปล่อยออกมาเพื่อความสะใจอย่างรุ่นเทอร์โบอีก 2 รุ่น จากพื้นฐานเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร e-THP ที่วิศวกรได้ปรับปรุงระบบระบายความร้อนใหม่ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น ทำให้พละกำลังแรงบิดเพิ่มขึ้นอีกราวๆ 45% รวมถึงมีอัตราสิ้นเปลืองที่ดีขึ้น 15-20% อีกด้วย อีกทั้งยังมีน้ำหนักที่เบากว่าเครื่องยนต์ 4 สูบหายใจเองอยู่ราวๆ 12 กก. ส่วนเรี่ยวแรงที่ติดตีวมานั้นจะอยู่ที่ 110 แรงม้า พร้อมแรงบิด 205 นิวตันเมตร และ 130 แรงม้า ที่มากับแรงบิด 230 นิวตันเมตร
